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宜家坚决更换虹迪物流,背后的原因引人深究

2018-05-11 来源:互联网

“此前我们的工作确实存在疏忽,对此我们很抱歉。”汪玲对记者说,“现在,我们已经开始处理延误的订单,并且对于后续问题一直在与虹迪物流协商沟通。” 和平“分手”或暗含纠纷 。

营销经验丰富的宜家,显然对于更换物流公司给销售带来的动荡可以预见,但是宜家仍然如此坚决地更换物流,其背后的原因引人深究。

“3月1日,我们与宜家终止了广州配送服务合同。”虹迪物流的总裁张鹏飞对记者表示。

2005年,虹迪物流成立之初就与宜家进行物流合作。在张鹏飞看来,虽然双方长期以来的“合作一直非常顺利”。

宜家广州分部的公关经理汪玲也向记者坦言,从3月11日开始,广州宜家的配送服务已经由上海新兄弟物流代替,“目前,虹迪物流依然是宜家的合作伙伴,虽然不涉及配送物流,但仍然提供安装和外仓的服务业务。”

从表面来看,双方可谓是和平分手,但是从双方回应的细节来看,这次更换物流很可能暗含着一些纠纷。

对于宜家与虹迪物流解除配送服务合作的原因,双方各执一词。张鹏飞对记者一再强调,“这次终止合作是双方经过协商之后的结果,没有什么特殊原因”。

而宜家则把矛头指向了虹迪物流。“2月下旬虹迪出现了内部管理问题,导致部分顾客预定的送货服务出现延误。宜家一直与虹迪沟通协商,但是问题始终没有得到解决。我们才引入了新物流公司。”宜家方面对时代周报回应。

据业内人士分析,宜家解除虹迪物流的配送业务很可能会引起虹迪物流的不满,“配送是物流的核心利润环节,被分割出来,肯定难以接受,只不过宜家是大客户,虹迪不好公开表现不满而已。”一位不愿透露姓名的物流专家对记者表示。

而宜家此次更换配送服务也表达了对虹迪物流的不信任,更换配送服务有可能是替换宜家整个物流业务的一个开始。“现代物流公司除了仓储和配送之外,还包括向客户提供各个环节的信息反馈服务,物流环节被分割之后,根本无法提供完整的信息。”汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚对记者分析。

另一方面,宜家“缺货”的原因也因双方的解释而显得扑朔迷离。

按照常规程序,在宜家和虹迪物流解除配送合作之前,顾客现货购买的商品应该是存放在虹迪物流手中,但现在宜家在配送时却面临了“缺货”的情况。记者就此事对双方进行了询问,虹迪物流和宜家都表示,不存在虹迪扣押或者丢失宜家货物的情况,但是这些货物到底去了哪里,双方均没有给出解释。

对于谁该为此次送货乱象负责的问题,双方也有分歧。宜家认为责任在虹迪物流,而虹迪物流则表示,虽然在春节促销时期,“出现劳动力不充足的现象,但春节后虹迪已经完成了所有消费者的订单。”解除合作之后的订单延误并不应该由虹迪来负责。

对此,黄刚认为责任应该是由宜家来承担,“消费者是将送货费用交给了宜家,所以无论第三方物流是否完成任务,都应该由宜家来对消费者负责,无论是赔偿还是道歉都应该由宜家出面。”

“此前我们的工作确实存在疏忽,对此我们很抱歉。”汪玲对记者说,“现在,我们已经开始处理延误的订单,并且对于后续问题一直在与虹迪物流协商沟通。”

低成本外包模式受质疑

更换物流公司带来的送货乱象,其背后的根源还是在于宜家在中国推行的“低成本本土化模式”。

近年来,为了加速扩张步伐,宜家一直试图摆脱其最开始在中国树立的高端品牌形象,希望能降低商品价格,使商品更加亲民。宜家极力推广本土化模式,将生产、配送、安装等服务外包给中国的公司,利用中国廉价的劳动力降低成本,而宜家只负责设计和销售。

据宜家瑞典总部的发言人马格努松(YlvaMagnusson)对记者介绍,宜家运送服务的调配因市场而异。而在中国,主要通过第三方物流进行运送。

而从事多年家具物流配送的刘正海告诉记者,宜家在中国的物流几乎没有成本,配送、安装服务由外包的物流公司承担。

从去年开始,宜家在中国的门店掀起了大规模的降价促销,据宜家家居中国区公关经理许丽德介绍,进入中国以来,宜家的降价幅度为50%,这些是宜家通过在供应链的每一个环节降低成本实现的。

宜家的低成本本土化模式,降低了商品价格,却也因带来了诸多问题而饱受质疑。苛刻的成本控制造成了宜家与中国本土供应商的矛盾。去年,中国的十几家代工厂因忍受不了宜家不断压低采购价的做法,停止与宜家合作,就造成宜家商品供应出现危机。而据知情人士透露,此次宜家与虹迪物流停止合作,除了虹迪物流内部管理问题之外,双方成本问题谈不拢也是重要原因之一。

而大规模的本土化也给宜家带来了管理上的难度。随着本土化深入,宜家的供应链放大,合作伙伴也会增加,宜家的管理流程会拉长,这个过程中间,总有管不到的地方,总会出现个别的供应商缺失的环节。

“本土第三方外包已经是国际性大公司的一个普遍现象,”黄刚对记者说,“成本管理并没有错,但是在服务和成本管理上必须找到一个平衡点,不能为了控制成本而损害顾客的利益。”