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呼伦贝尔机场与腾冲机场开展交流合作

2018-05-12 来源:互联网

5月26日,呼伦贝尔机场总经理张军与腾冲驼峰机场总经理却建昆签署人力资源交流合作协议书,标志着两个机场之间的人力资源合作正式进入实质性阶段。

腾冲驼峰机场位于云南省清水乡驼峰村,于2009年1月23日正式通航运行,11、12月份为全年运输生产旺季,7、8月份为多雨季,航班仅能维持在2-3班左右,与呼伦贝尔机场运输生产淡、旺季形成强烈的反差,在人员需求上有很强的互补性。

5月25日,张军率机场公司相关人员赴腾冲驼峰机场进行实地考察,双方就资源共享、信息互通、人才合理流动等方面进行了细致的沟通和磋商。最终,在借鉴双方先进管理经验,结合自身实际情况特点的基础上,决定利用两个机场淡、旺季时差的不同,在生产保障岗位、管理岗位上开展互补交流合作。

协议的签署不但可以有效缓解双方机场运输生产旺季人员的压力,控制人工成本的快速增长,而且通过这种“走出去,请进来”的人才培养战略模式,双方可以在机场运营管理、航空市场开发、经营管理、安全保障等方面进行全方位的合作和交流,为不同区域支线机场之间的合作进行了大胆的探索和尝试,为管理创新提供了新的内容和途径,这种模式,得到了内蒙民航机场集团和云南机场集团的大力支持和肯定。

2013年双方具体合作事宜已经商讨完毕,腾冲驼峰机场将于7月上旬派10余名员工赴呼伦贝尔机场开展首次交流工作。

相关链接:呼伦贝尔海拉尔机场(以下简称呼伦贝尔机场)始建于1932年,前身是侵华日军修建的军用机场。1950年7月1日中苏民用航空股份公司管理委员会成立,飞起了建国后内蒙古民航的首个航班;1955年,苏方股份全部移交中国,正式成立了中国民航海拉尔站。2003年12月19日,进行民航属地化改革,更名为呼伦贝尔民航机场公司,隶属于内蒙古民航机场集团公司。2005年12月,与内蒙古民航机场集团公司一同由首都机场集团公司托管。

近年来,运输生产实现跨越式增长,在2011年完成旅客吞吐量73万人次的基础上,2012年,呼伦贝尔机场开通航线33条、通航城市39座,其中开通地区航线2条,国际航线4条,成为自治区国际航线运营最多的支线机场。参与运营航空公司14家,完成旅客吞吐量101万人次,货邮吞吐4000吨,同比分别增长40%、35.7%,成为内蒙自治区第三个迈入百万空港行列的支线机场。

腾冲(驼峰)机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村,由云南机场集团、云南官房集团和腾冲县政府联合投资兴建,是云南省内第一个有社会资本参股建设的机场,也是距离国境线最近的民用机场之一,与缅甸山水相连,自古以来就是连接南亚、东南亚的重要枢纽和商贸口岸,有“中国翡翠第一城”“云南第一侨乡”之誉。

机场于2009年2月16日正式通航,当年旅客吞吐量达到25万人次;2010年迅速攀升至46.5万人次,接近设计吞吐量上限48万人次;2012年,旅客吞吐量突破64万人次,是云南继昆明、丽江、版纳之后旅客吞吐量排名第四的机场,也是省内通航时间最短的机场。目前腾冲机场正在申报为中国面向东南亚、南亚的空运口岸机场,争取2013年开放成为口岸机场,拟开通腾冲至仰光、泰国清迈和曼谷、印度加尔各答、孟加拉国吉大港4条国际航线。

呼伦贝尔机场与腾冲机场分别隶属内蒙古民航机场管理集团和云南机场集团有限责任公司,两家机场的运输生产淡旺季有很强的互补性,通过协议的签署,可以极大地促进双方在各领域的合作交流。目前东方航空公司已开通昆明-鄂尔多斯-海拉尔-鄂尔多斯-昆明航班,每周1、3、5、7由737-700机型执飞,航班号MU5875/MU5876,空中直线距离3470公里,大约飞行时间6小时。腾冲-昆明航班每天可多达至6班,在昆明有极为便利的中转条件。