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昆嵩高速下行线半封闭施工首日 晚上出现拥堵

2018-05-16 来源:互联网

昨天是昆嵩高速下行线半封闭施工第一天,整个白天,车辆十分通畅,被禁行的黄牌货车减少了大约三分之一,这些车主要被分流到了老320国道和昆石高速。到晚上8点多,被分隔出的供小型车和客车通行的下行线只有1条车道,车辆堵出两三公里长。交警提醒:从今天开始,将对黄牌货车实行严格分流,老320国道、昆嵩下行线将会更加拥堵,请驾驶员做好思想准备,耐心通过,保障安全。施工将持续到6月5日。

阿拉收费站

交警努力劝说货车绕行

昨天上午9点开始,昆明市公安局交警支队五大队在东绕城高速上设置7个执勤点,24小时分流黄牌货车。昨天早上到下午3点多,依然有部分大货车从东绕城高速驶入昆嵩高速下行线。这些“漏网之鱼”影响了施工单位上午的封路工作,到下午2点多,才从小哨治超站开始摆放水码和锥筒。到晚上6-7点,交通管制设施才基本摆放完毕,截至晚上8点,堵塞的车辆已经长达2.5公里。

在东绕城高速两面寺立交,交警五大队民警在此指挥黄牌货车向右驶入东绕城高速前往阿拉立交进入老320国道、或者前往科技园立交进入昆石高速。但有一辆拉柴油前往小哨加油站的货车,还是偷偷地拐向前往昆曲高速的匝道。

到昨天晚上8点钟,还是有大货车进入已经只剩下1条下行车道的昆嵩高速。据正在现场的施工管理人员和先生介绍:“小哨到军马场段的隔离带已经摆放完毕,但桥梁施工段的并道部分要到晚上11点才能施工完毕。据说,到所有分隔带都完毕后,将会对黄牌货车全面禁止驶入。”

昨天下午,在阿拉收费站,在东绕城高速其他执勤点拦阻下来的大货车,很多都到了阿拉收费站等待出站转入老320国道,也有一些在站外等待进入东绕城高速的货车。五大队交警把劝说工作外移到收费站以外,有几辆前往滇东北的货车,在听了交警的劝说后,就直接掉头转入老320国道。

据悉,从今天开始,交警五大队将对东绕城高速上的货车采取更严格的分流措施,只要是黄牌货车,不再允许往昆嵩高速行驶,请尽量往昆石高速-西石一级-曲陆高速-昆曲高速绕行。

货车司机诉苦

每次修路总是大货车最受伤

昨天记者在东市区的多个物流城采访时,经常跑昆明的大货车驾驶员多有抱怨。他们提出:昆明每一次修高速公路,总是限行大货车,为什么修路最受伤的总是大货车呢?

一名大货车驾驶员说:“大货车绕行使我们的通行费、油费都增加不少。比如,我走昆曲高速到小铺立交转嵩待高速,只有50多公里,而交警要求我从昆石高速、西石一级、曲陆高速、昆曲高速绕行到小铺立交,就多跑出200多公里。就算我的车货总重30吨,高速公路每吨1公里收费0.08元,我就要多交500元的通行费,多消耗的柴油费则要近400元。”

但昆嵩高速下行线施工分流大货车,实在是不得已之举,也是必须之举。据介绍,去年11月份昆嵩高速小哨到军马场占道施工,没有分流大货车,每天都有很多车辆被堵在施工路段后方缓慢行驶,去年12月5日,一辆拉香蕉的失控大货车冲下长坡,使前方等待通行的宝来轿车上的5人、微面上的6人,以及大货车驾驶员本人全部当场死亡。这一惨痛的事故,使去年昆嵩高速的施工戛然而止。高速交警在不能分流大货车的情况下,不再会批准高速公路的修路计划。

最需维修的病桥

靠贝雷架支撑才能通行

此次处治难度较大的是位于昆嵩高速K47公里的病害桥梁,桥宽只有10米,但其下行线长期被超载大货车碾压,导致9块梁板都出现变形。昨天记者在现场看到,在梁板错位的地方,桥面出现几个脸盆大的坑洼,车辆驶过都会弹跳起来。

据昆东管理处嵩明管理所马永所长介绍:“去年我们就发现K47公里处桥梁出现病害,但当时无法修复,就在桥下使用应急时架设桥梁的贝雷架来支撑,才能保证正常行驶。”

为了更换9块梁板,这座桥梁必须断交施工。昨天,施工单位在离桥梁500多米的地方,把中心隔离花带拆除40米,要把下行车流引导到对面上行线的超车道内。据介绍,需占用上行线超车道1120米,上行车在这一段也只有1条车道通行,会造成上行线嵩明段的拥堵。

在K47公里桥梁上行线,行车道的桥梁伸缩缝损坏严重,埋在混凝土里的钢筋被高速行驶的汽车碾得咔咔作响、弹跳不止。据介绍,如果碾压时刚好碰到钢筋的尖锐部分,很可能造成爆胎。昨天,嵩明管理所表示,在下行线梁板更换以后,将对上行线伸缩缝进行修复。由于保养要求,需要对上行线行车道封闭7-8天。

现场镜头

老320国道交警:

为吹哨,在口罩上挖洞

老320国道从彩云北路三岔口到正在修建的小新村立交之间只有8公里,是凉亭和周边多家钢材市场货车进入老320国道的主要道路。这8公里由于改扩建入城段一直没完工,每一辆货车的尾部都腾起一条灰尘带。在这条路上执勤的五大队交警和协管员,有一个最大的特点:在口罩上挖个洞,便于吹口哨指挥交通。

五大队交警把凉亭出口与老320国道的丁字路口叫做“辣子鸡路口”。因为紧贴路口有个“沾益兄弟辣子鸡”的招牌,这个丁字路口没有信号灯,完全靠交警和协管员站在路中间指挥3个方向的车辆,主要是大货车。大货车碾起的灰尘让交警和协管员呼吸困难、眼睛难睁,他们把口罩武装到脸部、眼镜武装到眼部,指挥交通就有点困难。

在“辣子鸡路口”值勤的两位女协管员想出了个好办法,把口罩中间挖个洞,锁上边,既可过滤灰尘,又可吹交通口哨,两全其美。这一方法很快在老320国道的交警和协管员中推广。

据管理这一片交通的五大队三中队黄正云中队长说,从2010年4月就开始改扩建老320国道入城段,一直没完工。这3年来,从早上10点开始,大货车就不断线地从凉亭驶出,每天在这段路上执勤的交警和协管员,一天下来警服就变成黄色;别处交警一年吃灰量达到1块砖厚,他们要吃4-5块砖厚的灰;眼镜挡不住灰,每周要点2-3瓶眼药水。

昨天是个大晴天,尽管有洒水车洒水压灰尘,但整个路段还是一片灰蒙蒙的。到下午5点以后,大货车逐渐多起来,8公里长的路段只能缓慢通行。据黄中队长介绍,去年修路,也是把大货车分流到老320国道,曾经在一个下午,有一辆大货车烂在路上,根本无法拖走,所有被堵的车辆硬是等到这辆大货车修好后才能通行。那时已是凌晨5点,交警骑着摩托车把驾驶员一个个喊醒,整条路才动起来。

昆嵩高速下行线修路,最近的分流道路依然是老320国道。五大队交警在老320国道增加几十个警力,尽全力保障大货车能基本正常通行。

应对有术

近半数大货车选择走320国道,司机分析:

周末可能会迎来通行高峰

昨天是昆嵩高速半封闭施工第一天,近万辆大中型货车需要从昆石高速或者老320国道分流。至昨天下午5点30分,两个分流入口均秩序井然,未出现拥堵情况。有货车师傅分析说:“通行高峰会出现在周末。”

单行道的昆嵩高速昨天也不怎么堵

早上10点,北部汽车客运站数十辆客车已经在路上。

北部客运站一天要发出600多辆客车,95%以上的车辆需要通行昆嵩高速。“目前没有接到驾驶员的堵车情况反馈,看上去秩序井然。”客运站张副站长说。

张副站长明确表示,只要有一条道能走,客车就不会选择绕行,即便堵也要堵在高速上。她坦言,之前因担心高速上会堵车,还特地去老320国道实地考察过,不仅路况特别差,有的地方弯道还很大,30座以上的客车通行都比较困难,绕行肯定是不可取的。

按常理,高速公路一旦开始并道施工,导致的直接后果就是大塞车。可从北部客运站调度站监控平台上来看,车辆可以低速通行,比想象的要顺畅。

“周三去曲靖方向的小汽车比较少,货车又被分流了,再加上几个并道的地方有交警执勤,不堵车自然也不奇怪。我估计堵车高峰会在周末出现。”张副站长说。

货车司机多选择绕行昆石高速

前往昆嵩高速的大货车,只能绕道老320国道或者上昆石高速—西石高速—曲陆高速。

在11个分流点中,东绕城高速上有7个点:洛羊收费站、科技园收费站、阿拉收费站、两面寺收费站、机场高速入口、双龙加油站、双龙收费站。交警在这些站点指挥货车前往科技园收费站,由此转入昆石高速。

在老320国道和阿拉收费站交叉口,并未出现等待分流的货车长龙。在路口指挥交通的协警李浩说:“老320国道沿线都有交警在执勤,现在挺畅通。超过半数的货车都会选择走国道,能节省油费和过路费。”

货车司机李师傅从昆明拉鲜活产品去昭通,他选择走老320国道。“这条路我只走过两次,路况怎么样都记不得了,现在就是跟着前面的同事走。听说路上不堵。”

“速度只能到30码左右,还要希望别发生刮擦事故。一旦出现事故那整条路就堵死了,所有人别想过去。”司机廖师傅说。

廖师傅建议,如果赶时间的话,尽量走昆石高速—西石高速—曲陆高速—曲靖绕路。虽然要多出近100公里的路程,但是路上不堵,速度也还快,时间就挣回来了。

交警部门未雨绸缪

多种方式发布施工公告

“先生,这是你的卡还有施工公告,请查看注意绕行。”昨晚7点半,昆明北收费站,货车司机王先生从收费员手中接过一张“施工公告”后开始认真阅读。驶进收费站后不远,王先生的手机又收到了昆曲交警所发的绕行短信。

“消息很及时,绕行路线也比较清晰。”王先生说,他是四川人,基本每个星期要从元谋运送水果到曲靖,每次送货都是从昆曲高速经过,对其他的路线并不是很熟悉。这份施工公告也解除了他的后顾之忧。

昆明北收费站工作人员介绍,因昆嵩高速路面大修,交警部门专门印制了10万份施工公告,公告上详细介绍了大中型货车绕行路线及施工日期。从昨日下午4点开始,昆明北收费站开始向过路车辆发放施工公告。“发放对象主要是进城和出城的大中型货车司机,到晚上8点,已经发放了1000多份公告。”该工作人员称。同时,交警部门还通过短信的方式提醒过往大中型车辆绕行。

在小哨治超站内,堆满了数百个红色和黄色的隔离墩。昆曲路政大队工作人员介绍,这些隔离墩昨天上午就已经运到了现场,准备在大货车禁行后方便施工。“目前运过来的主要是隔离墩。为保障安全,其它大型施工车辆及器械,要等到明早9点大货车禁行后才会运到现场。”